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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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豐田電動汽車比亞迪造？比亞迪董秘辦回應(yīng)
近日，有汽車博主爆料稱，比亞迪正為豐田、斯柯達兩大國際汽車品牌生產(chǎn)電動汽車。比亞迪董秘辦回復稱，“沒聽說過給斯柯達（造車）這回事，豐田是真的。”...
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迪勒.COM
迪勒的網(wǎng)絡(luò)公司與亞馬遜、雅虎、eBay 并稱因特網(wǎng)“四騎士”。這家公司究竟貨真價實，還是又一個海市蜃樓？作者： Bethany McLean去年秋季的某一天，400 位投資者和分析師齊聚華爾街，用一整天的時間聆聽巴里?迪勒（Barry Diller）和他的因特網(wǎng)公司 InterActiveCorp....
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迪茜曼的崛起
圖片來源：MARIN ADOL FESSON沒有人會說達爾·拉馬尼亞（Dal LaMagna）雄心不足。小時候他就想成為教皇和百萬富翁。經(jīng)過一系列創(chuàng)業(yè)失敗之后，拉馬尼亞最終憑著一個點子創(chuàng)辦了迪茜曼公司（Tweezerman）——一家年收入5,000萬美元的美妝工具生產(chǎn)商。[目前它歸屬于雙立人亨克斯公...
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維旺迪的巨獸
作者: Robert Levine2002 年，維旺迪（Vivendi）打算賣掉它那經(jīng)營不力的動畫游戲部，卻沒有找到買家。緊隨其后的是大規(guī)模的裁員?，F(xiàn)在，這個部門卻成為維旺迪的明星。第二季度，維旺迪游戲的銷售較前一年增長了幾乎 30%，使得公司的總營業(yè)收入增加了 4.8%，這絕對是超出預(yù)期的大飛躍。...
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庫迪咖啡困局
每杯咖啡的原材料成本在6～7元之間，加上每杯2.3～2.5元的人力成本，再考慮房租、水電費、物業(yè)費等日常運營成本，每杯咖啡的總成本實際上超過了10元。即便庫迪目前的價格已經(jīng)有所上漲，但全場9.9元的售價仍讓許多門店面臨每賣一杯就虧損的困境。...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀...
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前列腺檢查是否依然可行？
盡管有眾多新的質(zhì)疑，著名前列腺手術(shù)專家解釋他為何認為前列腺檢查仍不失為治病救人的好辦法。作者：Lawrence A. Armour對于50歲以上的男性，是否需要每年做一次PSA（前列腺特異性抗原）檢查來診斷前列腺癌呢？《新英格蘭醫(yī)學期刊》（New England Journal of Medicin...
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歐迪辦公又想嫁人了
據(jù)報道，歐迪辦公（Office Depot）與馬克斯辦公用品公司（Office Max）正在商談并購，希望聯(lián)手挑戰(zhàn)史泰博（Staples）在辦公用品行業(yè)的霸主地位。不過，這并不是歐迪辦公第一次嘗試放棄獨立地位。早在1996年，歐迪辦公便同意以33.6億美元，接受史泰博收購。有人認為，這個消息無異于對...
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庫迪咖啡危機顯現(xiàn)
在咖啡市場不斷貼身肉搏的激烈戰(zhàn)場上，瘋狂開店帶來的風險也在日益加大。連鎖咖啡品牌的低價策略，雖然能吸引客流，但是不少庫迪咖啡聯(lián)營商仍然覺得日子并不好過。自去年年底起，庫迪就開始實施“調(diào)崗裁員”策略。原本負責門店運營的員工調(diào)崗到底薪更低的招商部門，一旦招商效果不佳，公司便會以業(yè)績未達標為由進行勸退。...
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